规定天球赤经零点与地球经度零点对齐（同地球仪）
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黄纬 北纬 11度02分49秒
出生 钟表时间 公历 1951年04月18日 02时23分52秒 农历 辛卯兔年三月十三
子正 钟表时间 公历 1951年04月18日 00时04分25秒 地点 紫金山天文台
午正 钟表时间 公历 1951年04月18日 12时04分18秒 东经 118度49分00秒
丑时 钟表时间 公历 1951年04月18日 01时04分25秒 北纬 32度04分00秒
至 03时04分24秒
十神 伤官 偏财 日元 正财
乾造 辛 壬 戊 癸
卯 辰 子 丑 (日空 午未)
元运 中元五黄运 节后第13天
大运 交运时间 公历 1954年08月14日 14时50分 逆行
十神 伤官 食神 劫财 比肩 正印 偏印 正官 七杀 正财 偏财
辛卯 庚寅 己丑 戊子 丁亥 丙戌 乙酉 甲申 癸未 壬午
始于 1954 1964 1974 1984 1994 2004 2014 2024 2034 2044
实岁 3岁 13岁 23岁 33岁 43岁 53岁 63岁 73岁 83岁 93岁
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曹寿民 |  图片来自立法院
| 中华民国政治人士 | 个人资料 | 性别 男
出生 (1951-04-18) 1951年4月18日（70岁） 台湾
籍贯 上海市
国籍 中华民国
政党 中国国民党（新党背书）
| 学 历 |
| 经 历 | - 台北市政府交通局局长(1999年－)
- 消费者文教基金会董事
- 台湾大学土木工程学系教授
- 立法院（第六届）委员（2005年－2007年7月9日）
- 中兴工程顾问有限公司董事长
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[url=]曹寿民[/url]生于（1951年4月18日－），中华民国政治人物，国立台湾大学教授，曾代表中国国民党及新党任职立法委员。
目录 [[url=]隐藏[/url]]
生平- 主要经历：曾任台湾大学土木工程学系教授。1999至2001年8月任台北市政府交通局局长。现任台湾大学土木工程学系教授。2004年12月当选为第6届国民党不分区“立法委员”。
- 政党任职：是新党向国民党推荐的不分区”立委”人选。
- 社团任职：消费者文教基金会董事。
- 政治主张：反对“台独”。[1]
专访曾经担任台湾大学土木系教授、台北市交通局长以及不分区立法委员的曹寿民，在2008年8月接下了中兴工程顾问公司董事长一职，说他是横跨产官学界的“三栖”专业土木人，绝不为过。在众人眼中率直真诚、有话直说的他，如何能够悠游于性质截然不同的各个领域中呢？且听杜风道来。 进入土木系
高中时就读于建国中学，曹寿民说，当时一个年级有二十五班，以甲乙丙丁四组来区分考大学时的理工、文史、医农、法商等四个领域。“其实那个时候并不是很清楚自己的志趣和性向，也不太知道甲乙丙丁组之间到底有什么不一样，大部分同学都选甲组（理工），我也不排斥，就选了。”曹寿民说，高中时，受到老师的影响很大，哪一科的老师教得好，就会喜欢哪一科。“像化学老师教得很好，我就对化学很有兴趣，地理我也很喜欢。” 至于历史，曹寿民说，由于当时填鸭式教育的关系，历史这一科目完全需要用死背来应付考试，对历史本身的来龙去脉没有充分说明，根本失去了学史的意义。“不过后来的我非常喜欢历史，其实历史在讲的是因果关系，为什么朝代会更替、为什么某些事情会发生，这实在非常有意思。” 大学联考前，曹寿民按照分数高低填志愿，他依稀记得，当年台大录取分数的前五名分别是：物理、电机、化工、机械、土木。“那个时候，一个系里录取的第一名和最后一名，大概只差五分，也就是说分数差异很小，所以对一题或错一题就会差别很大，可能从这个系就到另一个系去了。”根据联考的分数，曹寿民进入了土木系。 用消去法选择领域
谈到为什么会选择运输工程做为自己的专业领域，曹寿民说：“这就蛮有意思的。”回想当年在台大的大学生活，曹寿民认为台大最好的地方就是学风自由，可以接触很多方面的事物，虽然当年的他并没有参加很多社团，但是却听了很多演讲，“这对我有非常大的影响。”曹寿民说，他会选择运输工程做为专业，其实用的是“消去法”。“选择专长有两种方式，一种是你很清楚自己的悟性，那就直接选择有兴趣的领域；另一种是你不清楚自己的悟性，那就删除没有兴趣的领域，看看还剩下什么。”曹寿民回想，他认为自己会选择运输工程，其实正是因为他本身喜欢处理人的问题。“我喜欢应用，喜欢看得到摸得到，具体的东西，更喜欢处理与人相关的问题。” 大学毕业当完兵后，曹寿民选择前往美国深造。“我父亲一直很遗憾自己没能出国念书，因为他那个年代国家战乱不断，所以当时我父母亲都很鼓励我出国。”而谈到出国念研究所时进入运输工程领域的原因时，曹寿民则说：“人生的际遇是很奇妙的。当年，我申请了十二所学校，其中六所申请的领域是营建管理，另外六所是运输工程。“我本来已经办好签证，准备要自费去密西根大学（University of Michigan）念营建管理。”但没想到，一直到该年的六月，离开学不到三个月的时间，马里兰大学才寄来通知，表示愿意提供奖学金。“去马里兰大学是要念运输工程的，我那时候很不愿意去重办签证，因为要到美国领事馆排队，而且是站在门外人行道上，好像要逃难一样，感觉很不好，很没有尊严。那时候的领事馆在南京东路，一大早上班的人经过这些排队的人身边，我都在想，经过的人不知道是怎么看我们的…”曹寿民说。虽然百般不愿去重办签证，但曹寿民转念一想，家中环境并不富裕，如果接受马里兰大学的奖学金，至少可以消除出国的财务压力，“我想想，用父母的钱去念书，压力很大，所以，还是决定重办签证，到马里兰念研究所去。” 进入了运输工程的领域，曹寿民说：“到今天，我依然觉得自己的选择是正确的。”他说，虽然自己的结构也学得不错，而且结构是力学的应用，实务性也很高，“但是感觉起来就是冷冰冰的。”不过，只要碰到运输的问题，像是设置公车专用道、辟驶捷运接驳公车等，曹寿民就觉得非常有挑战性，“因为凡跟人有关的问题，变数都很多，像我这种个性的人就觉得很有挑战性，但有的人就不喜欢。”曹寿民提到，他有一位很优秀的同窗，觉得交通没有标准答案，不像力学、数学一样可以得出一个很确定的结果，因此这位同学攻读运输方面的博士学位感到非常痛苦，而最后只好放弃了。所以，曹寿民的结论是：“兴趣与悟性很重要。” 一生中最快乐的时光—留学生涯
“留学这六年是我人生中最愉快的六年！”曹寿民这么说。原因是什么呢？“因为我天天都感觉到成长的喜悦。”曹寿民提到，当年他前往美国求学时，经过两年的军中生活，其实大学时代所学的专业课程“大概也忘得差不多了”，而且在大学时，只上过两门与运输工程相关的课程（铁路工程、公路工程），直到进入马里兰大学的土木研究所后，才算真正一窥运输工程的堂奥。“那时候真正开始接触运输的东西，像是运输规划、交通工程、系统分析等，可以说运输工程中几个比较大的领域都接触到了，感觉非常愉快，所以毕业后决定继续念博士。” 在马里兰大学深造的那段日子，曹寿民可以说是眼界大开。“因为在我那个年代，台湾比较封闭，不只是政治，各方面都是，比方说我出国前从来没有吃过麦当劳和自助餐（buffet）。而且台湾在政治上禁忌很多，到了美国，不管是生活、政治、专业领域上，都很不一样，感觉有很多新奇的事情，每天都有刺激，看新闻就会觉得，原来这种事情人家会这样报导啊。”曹寿民怀念地说。那时的他，第一次读到香港的明报月刊，大为惊艳，也大大开展了他的视野。“当时台湾是看不到明报月刊的，所以我到图书馆去把明报月刊从第一期开始借出来，一期一期看，而且新的每一期都买。这对于增长课外的知识、培养自己的眼界，有非常大的帮助。”曹寿民的感想是，因为吸收了这么多以往都无法获取的资讯，让他知道政治并不是那么绝对，也让他明白，政治上的有些事情可能永远也无法厘清，“所以，心胸会比较宽大一点，人也不会太过极端。”[2]
参考资料
取自“https://pediainside.com/index.php?title=曹壽民&oldid=2905937”
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- 本页面最后编辑于2021年6月24日 (星期四) 11:49。
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发表于 2022-12-15 19:11:56
